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汽车衡在传感器选用上的一些小建议
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汽车衡在传感器选用上的一些小建议

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2017-07-01 * 浏览 : 75

 福建汽车衡如何选用传感器

    目前电子汽车衡使用的称重传感器一般有叁种:1、柱式传感器2、桥式传感器3、悬臂梁式,那么选择汽车衡如何选择传感器呢?看看它们各自的优、缺点吧!
1、桥式传感器
优点:对加载点变化不敏感、抗偏载性能好、线性好、安装方便。
缺点:重心较高、过载能力一般。
采用桥式传感器的汽车衡,对秤台要求较高,秤台在结构设计上强度、钢性必须达标准!否则使用过程中钢球随着汽车衡秤体的变型下沉,压头也在弹性体的球窝内沿着纵向方向滚动,使作用力加载方向偏移(特别是采用正装方式安装称重传感器的),从而产生偏载。虽然桥式传感器的抗偏载性能比较好,但是位移量较大也会影响汽车衡的称重准确性。所以选择桥式传感器汽车衡,在选择秤台时,最好选择钢性好强度高的秤台,安装传感器方式为反装为好!
2、柱式传感器
优点:结构紧凑、过载能力比较强、频率高动态响应快、安装较方便。
缺点:抗侧向和偏载能力较差、线性较差、传感器不易固定易旋转!
柱式传感器归功于以上的优点,所以在大型汽车衡的使用中也较常见,但是其缺点也是无法回避的。抗侧向能力差,而汽车衡秤体一般为钢铁结构,在使用中因为温差较大,按照金属的线膨胀系数,长度会产生变化,使固定的大型电子地磅秤传感器产生位移,且超出了传感器允许位移量的范围,从而影响汽车衡的准确度。还有,柱式传感器易旋转,在使用过程中传感器不断微量旋转,甚至有可能将电缆线拉断。因为汽车衡使用过程中在水平状态下允许一定的位移,这样传感器也可能随之晃动,在不断的晃动中,电缆线就不断被缠绕大称重传感器上,甚至被拉断。最后,就是柱式传感器的偏载能力差的问题,使用柱式传感器的汽车衡秤体在热胀冷缩的影响下使秤体两端的传感器产生倾斜度大,从而带来偏载分力,称量值越大造成的偏载误差越大!
3、悬臂梁式传感器
优点:对加载点变化不敏感、安装方便、移动方便、抗偏载性能好。
缺点:过载能力比较差。
大吨位汽车衡不建议采用悬臂梁式传感器!

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